スズキRGV-Γ(XR89)
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。スズキRGV-Γについて　ケニー・ロバーツJr.、青木宣篤両選手のライディングで1999年世界ロードレースGP500クラスを戦ったマシンがスズキRGV-Γです。アルミ・ツインチューブフレームに2サイクル70度V型4気筒2軸クランクエンジンを搭載。優れた車体バランスによる軽快なハンドリングと高いコーナリングスピード、そしてスムーズなパワー特性を持つエンジンを武器に、K.ロバーツJr.は開幕2連勝を含めて4勝を上げるとともに、シーズンを通して常に上位にくい込む走りを見せて年間ランキング2位を獲得。1995年のドイツGP以来、優勝から遠ざかっていたスズキの復活を大いにアピールしたのです。模型について　●1/12スケール、全長168mm、全幅52mm、全高93mm。●アッパーカウルはスライド金型を使用した一体成形として微妙なラインまでリアルに再現。アンダーカウル、シートカウルと共に完成後も脱着可能です。●2サイクルV型4気筒エンジンは排気バルブ、クラッチ、エアボックスなどもリアルに再現。●フレーム、スイングアームはつや消しメッキ仕上げ。●リヤサスペンションには金属製コイルス



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カワサキAR50
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1981年に登場したYAMAHARZ50は、50ccでは初の水冷エンジンを搭載、7.2psのハイパワーに6速ミッション、モノクロスサスペンションを採用、50ccとは思えない装備でクラス最速の高性能を発揮。同年、カワサキ初の50ccロードスポーツモデルとして登場したAR50、リアにユニトラック(モノサス)サスペンション、前後にアルミキャストホイルを装備した本格派モデルとして絶大な人気を獲得しました。



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HondaホークIIICB400N
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。HondaホークシリーズではホークIIがCB400Fの後継者として登場した後、250CC版、SUPERHAWK及びマイナーチェンジモデル等などのいくつかの改良モデルがあります。ホークIIIは、どんな走りでも無難にこなすホークIIを、走りに徹したモデルに仕立てたもので1978年8月に発売されました。そのホークIIIをキットでは精密にモデル化しています。



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HondaCBX400Fトリコロール
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ＣＢＸがホンダのイメージカラーでもあるトリコロールカラーで登場しました。一見、マフラーは左右に振り分けた普通の２本出しですが、エキパイをシリンダー前面で３本と１本をクロスさせミッションケース下で集合させる凝った取り回しとなっています。



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レッドブルヤマハWCMYZR50099
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1997年からオーストリアのスポーツドリンクメーカー、レッドブルのスポンサードを得てヤマハのワークスチームとして世界ロードレースGP500クラスを戦うレッドブル・ヤマハWCMチーム。99年仕様のYZR500はエンジン出力の向上、前後分布荷重の見直し、サイドカウルにウィングを装備しカウル形状を変更するなど各部がさらに進化しています。ライダーはR.ラコーニとS.クラファー。第7戦からクラファーに変わってG.マッコイが加入、9月19日に行われたスペインのバレンシアGPでラコーニが優勝、マッコイが3位に入賞するなど活躍を見せています。　模型について●1999年の世界ロードレースGPを戦ったレッドブルヤマハWCMYZR500を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。●全長168mm、全幅57mm、全高90mm。●エンジンはエアダクトなど補機類まで一体で再現して組み立てやすく、しかも精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組み立て後も取り外し可能。●ウインドスクリーンはノーマルと段付きの2種類を用意。●ブレーキライン、ク



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